El plenario del Consejo Municipal aprobó permanentemente la modificación específica de la prescripción municipal para la protección contra la contaminación sólida de la valencia, para regular y establecer el funcionamiento de la Fanzone climatizada, es decir, los espacios habilitados junto con los recintos en los que los discípulos de un club deportivo específico o un grupo musical se concentran. La modificación afecta el artículo 44 y ha sido aprobado una vez que el período de exposición pública y la presentación de acusaciones ha concluido. La modificación fue aprobada con los votos a favor del equipo gubernamental (PP y VOX), mientras que la oposición se abstuvo.

Los fanzones son espacios al aire libre donde los aficionados pueden reunirse para disfrutar de eventos deportivos o de entretenimiento, como fiestas o conciertos y, como lo indica el municipio de Valencia).

El plan de acción de la contaminación sólida

Durante el debate plenario, el plan de acción de contaminación acústica también fue aprobado. Esta es una herramienta que desarrolla la tarjeta de ruido y que, como el asesor para mejorar el clima y la acústica explica, Carlos Mundina, incluye acciones como la implementación de la zona de baja emisión, el electrificación del transporte público (con un presupuesto de 59 millones de euros), la «sensorización» de la caída en las emisiones de Russa (5 millones), el desarrollo de un sistema de fotodoas. Reasignaron grandes carreteras de la ciudad con una carretera fonoabente. Además, también se prevé la regulación del espacio de estacionamiento de carga y la descarga en la ciudad (2 millones), entre otras acciones.

Antes del debate en el hemiciclo, el vicepresidente de los forques-vara de la asociación trimestral, María María Santolaria, quien expuso «el sufrimiento de la vida en un vecindario vecino vecino de un polígono industrial anacrónico; Old Street of Archduke Carlos, ahora convertida a la entrada a la V-30 y la carretera de salida sin medición y casi sin árboles, que se dirige a una ronda de una ronda de 25. «. El representante del distrito instó a «legislar a evitar este sufrimiento» y exhortado «a ir a la acción con mediciones como la instalación de radares de control de velocidad, permitiendo paneles informativos, modificar el diseño de la rotonda o reafirmar con la carretera Phonoabaneur, entre otros».

La oposición critica el plan

Durante el debate plenario, la oposición municipal criticó la presentación del plan para considerarlo, en palabras del asesor socialista Elisa que vale «un documento desprovisto de significado, que no tiene planificación ni calendario». «Estas son solo ideas simples, no acciones concretas, no hay diagnóstico, no especifica las acciones de los vecindarios o qué problema tiene cada uno», criticó. Por su parte, el consejero de los compromisos Giuseppe Grezzi, enfatizó que «el plan en sí reconoce que el ruido del tráfico vial es el objetivo principal de la contaminación sólida en la ciudad», y ha acordado que es «un plan ya húmedo porque no incluye estrategias o voluntad».

El asesor Carlos Mundina rechazó las críticas a los dos asesores y recordó que el plan «tiene un diagnóstico, que es la tarjeta de ruido estratégico». «Y lo que hace es desarrollar esta tarjeta con precisión», agregó. La Mundina enfatizó que «desde la aprobación de la primera fase de la tarjeta, ha habido una reducción de más del 32% del afecto por las valencias debido a la filmación del tráfico». Y, además, el asesor ha concluido actualmente más del 50% de la población de la ciudad está expuesta a ruido de menos de 55 decibelios. El plan fue aprobado con los votos a favor del equipo gubernamental (PP y VOX), mientras que la oposición se abstuvo.