Corredor verde: Valenciaport y Puerto Santos – Descarbonización del comercio transatlántico.

Las autoridades portuarias de Valencia y Santos, Panamá, han firmado un memorando de entendimiento para la creación de un corredor marítimo verde, con el objetivo de promover la descarbonización del transporte marítimo entre Europa y América del Sur y fortalecer la histórica cooperación entre ambos puertos.

El acuerdo se produjo en el marco del taller regional Global Gateway Green Shipping Corridors and Hubs (GGGSCH) – evento de América Latina y el Caribe, al que asistieron la presidenta de Valenciaport, Mar Chao, y el presidente en funciones y director de Operaciones de la Autoridad Portuaria de Santos, Beto Mendes. La firma se llevó a cabo en la Universidad Marítima Internacional de Panamá.

Al evento también asistieron Félix Fernández-Shaw, director para América Latina y el Caribe de la Dirección General de Asociaciones Internacionales (DG INTPA) de la Comisión Europea, y la embajadora Isabela Matusz, representante de la delegación de Panamá.

«El corredor Santos-València fortalece nuestra estrategia de descarbonización y nos permitirá coordinar acciones para promover el uso de combustibles de bajas o nulas emisiones, el suministro de electricidad a los buques en el puerto, la electrificación de terminales y la eficiencia logística a través de tecnologías digitales avanzadas. Se trata de un proyecto clave para avanzar en la construcción de Net Zero y cadenas de suministro resilientes», afirmó Mar Chao.

Por su parte, Beto Mendes explicó que para el Puerto de Santos, «la descarbonización es parte de una estrategia estructurada para la planificación energética y la transformación del sistema portuario. En este contexto, el corredor marítimo verde entre el puerto de Santos, en Brasil, y el puerto de Valencia, en España, constituye un paso importante en la cooperación internacional encaminada a la transición energética del transporte marítimo».

En este sentido, el presidente del Puerto de Santos explicó que esta iniciativa se alinea con su Plan Maestro Energético y “fortalece la cooperación técnica e institucional entre los dos puertos y contribuye al desarrollo de soluciones sostenibles, innovadoras y resilientes para las cadenas logísticas globales”, dijo.

El principal puerto de Sudamérica.

Santos es actualmente el principal puerto de Sudamérica en términos de tráfico de importación y exportación para Valencia, lo que implica que con la creación del corredor verde se puede reforzar la posición de Santos y Valencia como puertas estratégicas para el comercio entre los dos continentes.

En este sentido, el presidente de Valenciaport destacó que el compromiso común de ambos puertos con la sostenibilidad fue la clave para la puesta en marcha de este corredor. “Valencia y Santos tienen ambiciosos planes de descarbonización: Valencia aspira a alcanzar la neutralidad climática en 2035, mientras Santos refuerza su papel como polo verde de referencia en Brasil y en toda América Latina”, señaló.

Valenciaport cerró el año 2025 con la presentación del plan Emisiones Netas Cero, que prevé una inversión, prevista o ya en marcha, de 900 millones de euros. El plan incluye tanto la creación de infraestructuras encaminadas a la autosuficiencia energética del puerto, como un plan de adaptación al cambio climático.

Colaboración entre todos los agentes implicados en la estrategia Global Gateway

El memorando establece un marco de colaboración que incluye la cooperación con compañías navieras, transportistas, proveedores de energía y centros de investigación, promoviendo la adopción de combustibles sostenibles como el gas natural licuado (GNL), biocombustibles, metanol verde, amoníaco verde e hidrógeno, así como tecnologías de captura y reutilización de carbono.

En este sentido, las dos autoridades portuarias facilitarán el uso de tecnologías destinadas a reducir las emisiones, mejorar la eficiencia energética y cambiar a fuentes de energía bajas o libres de carbono en ambos puertos. Asimismo, avanzarán en colaboración con los participantes, con el fin de apoyar y promover la reducción de emisiones en las rutas designadas entre ambos enclaves portuarios.

La iniciativa se enmarca en la estrategia Global Gateway, el programa europeo de inversión extranjera destinado a fortalecer alianzas estratégicas y acelerar la transición hacia un transporte marítimo más sostenible y competitivo, con especial atención a América Latina y el Caribe.

Con este acuerdo, los puertos de Santos y Valencia avanzan en la creación de un corredor marítimo más eficiente, seguro y respetuoso con el medio ambiente, consolidando así su liderazgo en la descarbonización del comercio marítimo transatlántico.